舆情事件：据中国青年网报道，就5月11日长城炮车主被车顶电动帐篷“卡脖身亡”事件，5月15日，长城皮卡和帐篷制造商秋野地均发布“声明”回应称，正积极努力配合有关部门的调查工作。
据媒体此前报道，5月11日，成都一位长城皮卡车主被车载电动升顶帐篷卡住脖子，不幸去世。在长城汽车的宣传材料中，称该款帐篷为“长城炮联合秋野地共创山海居，两年潜心打造户外休闲新物种”。此前有目击者接受各个媒体采访时介绍，卡住车主的是帐篷一层顶部的一根横杆，这根横杆在帐篷升顶过程中会移动。
5月16日，发生意外事故时曾帮助救援的张先生透露，当天他前往事发小区办事，遇难车主的皮卡正停在他经常停放的公共车位。他在找其他车位时，看到皮卡尾部围了不少人，遂停车上前查看。
张先生说，他走近皮卡时，看到车主已被帐篷卡住，但由于空间比较小，他无法看到车主被卡住的部位，但看到车主脚部慢慢的开始发青。现场家属很焦急，一直在呼喊车主的名字，车主的朋友也不停在打电线到达时间。现场还有多人在施救，车上有两人帮忙抬着车主身体，车尾门一人帮忙抬着车主的脚，在车斗里面还有一人在使劲拉扯卡住车主的钢管（即前文所述的横杆）。他看到有人拿了角磨机过来准备锯开钢管，但由于拿来的角磨机是需要插电的，而现场没有普通电源，“有人在喊去拉电源线，这时我才想起来我有充电的角磨机，于是我就回车上拿了角磨机，递给最里面的师傅。”
张先生说，角磨机磨了一会儿，就有人找来了一根钢棍，一边撬一边磨，不到一分钟就弄断了卡住车主的钢管。车主被救下后，抬下车就地进行了心肺复苏抢救。
5月15日，帐篷制造商秋野地也同时发布“声明”称，在事故发生当日已组织团队赶赴现场，经多方信息初步了解，本次事故是在电动帐篷上升过程中，用户进入帐篷内发生意外。“我们将持续尽全力积极努力配合有关部门的调查工作，并对遇难者家属提供一切可能的支持”。
据悉，长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列基于全新平台打造，在长城重庆永川工厂生产，面向国际主流市场。2023年7月23日，长城炮定制版正式上市，长城炮系列包含乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三种车型是中国首款搭载8AT自动变速器的皮卡，也是中国首款采用多连杆后悬架的皮卡，还是中国首款全球化乘用大皮卡，车型丰富。长城皮卡连续26年销量第一，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。
消费日报舆情中心根据网上传播数据来进行具体分析，舆情数据主要分布于短视频端，其中短视频端35万余篇次占比93.39%，其次依次为客户端1万余篇次占比3.59%、新闻5千余篇次占比1.38%。
新闻报道及网络评论主要围绕“长城炮、帐篷、皮卡、身亡、车主”等关键词展开。
本次事件中，负面新闻11.37万条，占比29.69%，中立新闻25.28万条，占比66.01%，正面新闻1.65万条，占比4.30%。
该事件网络信息总量共计37万余条。其中短视频30万余条、客户端6万余条成为热度最高传播渠道。
图为平台活跃度分析【注:数据=文章发布+视频发布+评论+阅读+转发+点赞+投票 】
舆情启示：该起事故发生后，不少网友对车主不幸身亡表示遗憾，也对电动升顶帐篷的安全性有讨论。有网友认为，帐篷应该加入限位装置，防止相关人员被夹；也有网友认为，这是小概率事件，只是意外。另有网友建议，遥控可设为为长按才能升降，松手即停，或增加阻滞反馈，设电机停止功能，不过这样成本会增加。
据专业人士介绍，户外露营设备不论是电动的还是手动的，都有一定的故障概率，这次的事故是否产品故障以及遥控是否失灵，需要结合产品本身的详细情况才能得知。就一般的电动露营设备而言，升降时操作人员通常是不能进入内部的，电动机械装置运行中，如果意外卡住，就更可能会引起故障发生。
露营帐篷通常是户外使用，发生意外救援相对没那么及时，所以在使用前，一定要看好使用手册，按说明书操作，并且最好附近有其他人员随时协助，以防止意外发生，最好是防患于未然，提高安全意识，不使自己置于危险境地。
专业律师提醒各位车主，当购买到质量不稳定且容易造成安全问题的汽车时，不要私自尝试解决，要在4S店由专业技术人员解决实际问题。当4S店推诿扯皮时，可向消费者协会或工商部门投诉或通过诉讼等其他合法方式解决。
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